Guľový ventil Spätný ventil 20A-10C

Guľový ventil Check Valve 20A-10C vyrobený spoločnosťou Ningbo Frege Hydraulic je navrhnutý pre presný výkon a odolnosť.Tieto spoľahlivé, odolné ventily sa môžu pochváliť kompaktným dizajnom, vysokotlakovými schopnosťami a dlhou životnosťou.Okrem toho sa vyznačujú telom z nehrdzavejúcej ocele a pre guľové ventily dizajnom s plným otvorom pre znížený pokles tlaku a väčší prietok.Vysokocyklový systém tesnenia vretena zaisťuje tesné utesnenie a ventily PN16 so stúpajúcim vretenom zaisťujú udržiavanie tlaku pod kontrolou.S 5-ročnou zárukou sú tieto kvalitné ventily skvelou voľbou pre akúkoľvek aplikáciu.

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Vlastnosti produktu

1. Tvrdené sedlo pre dlhú životnosť a nízku netesnosť.
2. Voliteľné predpäté pružiny pre flexibilitu aplikácie spätného tlaku.
3. Plne vedená kontrolná zostava.
4. Miniatúrna veľkosť.
5. Rýchle zatváranie a sedenie.

Špecifikácia výrobku

Model produktu	Guľový ventil Spätný ventil 20A-10C
Prevádzkový tlak	350 barov (5100 psi)
Dôkazný tlak	525 barov (7500 psi)
Prietok	Pozrite si tabuľku výkonnosti
Vnútorný únik	0,25 ml/min.(5 kvapiek/min.) max.pri 350 baroch (5100 psi)
Definovaný tlak trhliny	Meracia čiara (psi) evidentná pri ① pri 16,4 ml/min.(1 cu. in./min.).
Štandardné Bias Springs v Crack	0,34 baru (5 psi); 0,7 baru (10 psi); 1,7 baru (25 psi); 3,4 baru (50 psi); 45 barov (650 psi)
Teplota	-40°℃～120°C
Kvapaliny	Minerálna alebo syntetická látka s lubrikačnými vlastnosťami pri viskozitách 7,4 až 420 cSt (50 až 2000 ssu).
Inštalácia	Bez obmedzení
Náplň	Hmotnosť: 0,12 kg.(0,26 libier);Oceľ s kalenými pracovnými plochami.Pozinkované a poniklované povrchy. Tesnenie: O-krúžky Buna-N a záložné krúžky (štandard).
Štandardné portované telo	Hmotnosť: 0,14 kg.(0,31 libier);Eloxovaná hliníková zliatina 6061 T6 s vysokou pevnosťou, dimenzovaná na 240 barov (3500 psi).

Dostupné telesá z tvárnej liatiny a ocele;rozmery sa môžu líšiť Konzultujte vlajku.

Prevádzkový symbol produktu

Guľový ventil Spätný ventil 20A-10C umožňuje prietok z ① do ②, pričom normálne blokuje tok oleja v opačnom smere.Kazeta má plne vedenú kontrolu, ktorá je zatváraná pružinou, kým sa nevyvinie dostatočný tlak na ① na otvorenie ②.